JIZJIZJIZ日本护士18,肥白大屁股BBWBBWHD,男女啪啪免费体验区,精品人妻一区二区三区浪潮在线

歡迎進入湖南龍鑫叉車機械銷售有限公司官網(wǎng)!

網(wǎng)站首頁聯(lián)系我們關(guān)于我們

二維碼

掃一掃

龍鑫叉車咨詢熱線

139-7580-6833

行業(yè)新聞

關(guān)于湖南叉車的結(jié)構(gòu)及其工作原理-你了解多少?

時間: 2020-12-28 15:37:18來源: 湖南龍鑫叉車機械銷售有限公司
湖南叉車的結(jié)構(gòu)及其工作原理
?一、湖南叉車的總體構(gòu)造

   叉車種類繁多,但不論那種類型的叉車,基本上都由以下4大部分構(gòu)成:

(1)動力部分。為叉車提供動力,一般裝于叉車的后部,兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動力裝置的動力,使叉車運動,并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設(shè)備。
   由于組成叉車的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異,形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種朂普通形式。下面我們以該類叉車為例,介紹叉車各部分的組成。
1、動力部分
   內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機為動力。它有汽油機、柴油機以及液態(tài)石油氣機;電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成。近年來,又有新型叉車問世,它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來,又有新型叉車問世,采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件,保證了可靠性。
 2、湖南叉車的底盤部分


    行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅(qū)動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
   轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時,一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時,轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔(dān),內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。
   制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。
   在平衡重式叉車上,叉車后部設(shè)有平衡重,以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量,叉車的動力裝置(內(nèi)燃機)或蓄電池,一般裝在叉車后部,以起到部分平衡作用。

聯(lián)系我們CONTACT US
聯(lián)系人:黃經(jīng)理
聯(lián)系電話:139-7580-6833

公司地址:長沙市長沙縣高峰汽配城西區(qū)5棟101-103(龍工叉車)